凌晨5點(diǎn),天剛蒙蒙亮,山東省臨沂現(xiàn)代物流城已是車水馬龍,貨車司機(jī)王建軍檢查完車況,準(zhǔn)備發(fā)車。這是他跑大車的第十個(gè)年頭,車窗上“流動先鋒號”紅旗標(biāo)識跟著他走南闖北。“別看這標(biāo)小,就像‘家’在身邊,既溫暖又踏實(shí)。”王建軍說。
在中國物流之都臨沂,超3000條線路輻射全國,覆蓋所有縣級以上城市,像王建軍這樣的貨車司機(jī)有20.7萬名。如何把貨車司機(jī)群體凝聚起來,為物流行業(yè)注入動能,曾是這座“車輪城市”的“成長煩惱”。近些年來,臨沂市牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托,秉持“事隨車動、服務(wù)跟上”理念,以黨組織為紐帶、以服務(wù)為底色、以先鋒為旗幟,將分散的力量凝聚起來、把行業(yè)的活力激發(fā)出來,以黨建賦能車輪轉(zhuǎn)、行業(yè)興。
黨員沿著車輪找
“活動在車上、常年在路上”是貨車司機(jī)群體最突出的特點(diǎn),由此產(chǎn)生流動快、分布散、跨域廣、牽扯部門多等突出問題。2021年,臨沂市從“管行業(yè)就要管黨建”破題,依托交通運(yùn)輸局成立道路運(yùn)輸行業(yè)黨委,帶動15個(gè)縣區(qū)(開發(fā)區(qū))同步組建行業(yè)黨組織,形成“市縣一體、上下貫通、左右聯(lián)動、全域覆蓋”的行業(yè)黨建格局。
走進(jìn)臨沂現(xiàn)代物流城,隨處可見流動黨員報(bào)到碼。雖然“找組織、亮身份”已成常態(tài),但在早期,如何把黨員找出來卻是個(gè)難題。臨沂市創(chuàng)新“四找”工作法,在線上,依托智慧物流數(shù)據(jù)平臺和行業(yè)小程序,匯集20余萬名貨車司機(jī)數(shù)據(jù),與“燈塔—黨建在線”黨員信息“撞庫”,讓黨員身份“浮出水面”。在線下,組織“屬地摸排找、園區(qū)自查找、業(yè)戶主動找”,在物流園區(qū)、司機(jī)驛站等設(shè)點(diǎn)登記,每年評選“流動先鋒”,張榜公示并寄送家鄉(xiāng)黨組織,讓黨員司機(jī)有榮譽(yù)感歸屬感,進(jìn)而帶動更多黨員亮身份。目前,全市共摸排黨員貨車司機(jī)4440名。
組織跟著車輪建
找到黨員只是開始,如何讓長期在外的貨車司機(jī)“安家”才是關(guān)鍵。臨沂市創(chuàng)新“落地建+靈活建”形式,讓黨組織跟著車輪走、沿著線路建。
以“落地建”強(qiáng)根基。不僅在大型物流園區(qū)、物流企業(yè)建組織,臨沂市同步在物流園區(qū)、企業(yè)集中區(qū)域,由屬地黨委下沉力量組建區(qū)域性園區(qū)黨組織,更好提供服務(wù),目前21個(gè)現(xiàn)代物流園區(qū)全部實(shí)現(xiàn)組織覆蓋。以“靈活建”兜住底。針對貨車司機(jī)“跑線運(yùn)營”特點(diǎn),按照西北、西南、東北、東南4大物流干線方向,組建4個(gè)“物流人”臨時(shí)黨支部,由黨員司機(jī)聯(lián)系服務(wù)同向司機(jī)。同時(shí),依托市、縣交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)建立15個(gè)流動黨員黨支部,兜底管理零散黨員司機(jī),依托服務(wù)管理職能,提供政策解讀、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等“路上服務(wù)”。
目前,一張“固定堡壘”與“移動陣地”結(jié)合、覆蓋干線與末梢的紅色網(wǎng)絡(luò),順著車輪不斷織密。
服務(wù)圍著車輪轉(zhuǎn)
“以前辦證得東奔西跑,現(xiàn)在一個(gè)窗口、一條龍服務(wù),很快就拿到了!”近日,在臨沂市正直車輛檢測服務(wù)大廳“物流一件事”窗口,剛辦完?duì)I運(yùn)手續(xù)的何鳳寶豎起大拇指點(diǎn)贊。讓貨車司機(jī)夸贊的窗口服務(wù),正是道路運(yùn)輸行業(yè)黨委緊抓的“十件實(shí)事”之一。
每年制定“十件實(shí)事”是道路運(yùn)輸行業(yè)黨委服務(wù)貨車司機(jī)群體、助力貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的硬舉措。自行業(yè)黨委成立以來,連續(xù)4年通過黨員訴求直達(dá)、12345政務(wù)服務(wù)便民熱線工單分析等渠道,每年梳理排查制約行業(yè)發(fā)展、群眾反映強(qiáng)烈的“十大問題”,形成年度“十件實(shí)事”,由行業(yè)黨委分題、委員單位領(lǐng)題,明確推進(jìn)措施、責(zé)任主體和完成時(shí)限,定期調(diào)度推進(jìn)。如今,物流園區(qū)周邊道路擁堵指數(shù)下降18.2%、40余個(gè)貨車專用停車位落地、5個(gè)網(wǎng)約車驛站投用……一件件實(shí)事落地,惠及司機(jī)近20萬人次。 在臨沂現(xiàn)代物流城核心區(qū),一座占地1200平方米的交通物流矛盾糾紛調(diào)處中心格外醒目。行業(yè)黨委發(fā)揮組織優(yōu)勢,整合人社、交警、法院等委員單位力量,推行“園區(qū)+行政+人民+司法”四級調(diào)處機(jī)制,實(shí)現(xiàn)矛盾糾紛逐級調(diào)解、一站式解決。在臨沂市各物流園區(qū),20個(gè)自治網(wǎng)格均設(shè)有服務(wù)專窗,50余名網(wǎng)格調(diào)處員隨時(shí)受理小糾紛,約1/3的矛盾在園區(qū)內(nèi)就能化解;調(diào)處中心里,12名公職人員常駐坐班,線上投訴平臺、遠(yuǎn)程調(diào)解室同步發(fā)力,貨車司機(jī)即便在外奔波,也能通過視頻連線“云維權(quán)”;公職律師、人民調(diào)解員、基層法律工作者等組成的調(diào)解團(tuán)隊(duì),用“法理+情理”化解復(fù)雜糾紛;法院派駐的法官團(tuán)隊(duì),則為調(diào)解協(xié)議提供司法確認(rèn),實(shí)現(xiàn)糾紛化解不打烊、權(quán)益保障有兜底。
治理融入車輪中
“北京路井蓋破損,請盡快處理。”清晨6點(diǎn),貨車司機(jī)周明用“新新向黨”小程序發(fā)出提醒。在臨沂,越來越多的貨車司機(jī)有了新身份——基層治理的“民情前哨”和“流動探頭”。臨沂市始終堅(jiān)持“以服務(wù)換服務(wù)”,依托“新新向黨”小程序,推動新就業(yè)群體融入基層治理。
每名黨員司機(jī)都是“車輪上的先鋒”。關(guān)鍵時(shí)刻,他們挺身而出,帶頭組建應(yīng)急車隊(duì),在防汛救災(zāi)、疫情防控中主動請纓,成為“拉得出、沖得上、打得贏”的先鋒力量,“山東好人”貨車司機(jī)李保民、“最美逆行者”貨車司機(jī)葛記錄等一批先進(jìn)典型,用實(shí)際行動詮釋黨員的先鋒本色。
從“找出來、建起來”,到“凝聚好、融進(jìn)去”,臨沂市通過“車輪上的黨建”,織密了新興領(lǐng)域“紅色根系”,將黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。如今,在縱橫交錯(cuò)的物流線上,一輛輛貨車滿載貨物駛出臨沂、奔向四方,車輪不息、征程不止。
實(shí)踐者說
@“山東好人”貨車司機(jī) 李保民:
黨組織會設(shè)身處地為貨車司機(jī)著想,很多事都想在前面、做在前面。很多貨車司機(jī)都是貸款買車?yán)洠鹿毫Ψ浅4?,黨組織了解到情況后,幫助協(xié)調(diào)爭取延期還本付息,極大降低了資金壓力,有黨組織在身邊,心里暖。
@“最美逆行者”貨車司機(jī) 葛記錄:
以前跑車是單打獨(dú)斗,現(xiàn)在有了黨組織,感覺背后有了靠山。去年,黨組織重點(diǎn)整治了物流園區(qū)周邊的擁堵問題,現(xiàn)在道路順暢多了,心氣都順了。
(本報(bào)通訊員 郝凱 金剛)